道闸的几个特点
手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解锁”操作，停电自动解锁，停电后可手动抬杆，具有便于维护与调试的“自检模式”，可选配车辆检测传感器，具有车过自动落闸、防砸车或冲闸自动抬杆功能，可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对 可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制，可根据客户需要增加其它特殊功能
电气特性：
采用单片机控制，永不死机
采用电磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移
采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花、无干扰、可靠性高
采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏采用机械行程开关，进行切电总保护，宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境，光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
电气特性：
采用单片机控制，永不死机
采用电磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移
采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花、无干扰、可靠性高
采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏采用机械行程开关，进行切电总保护，宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境，光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
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