电动伸缩门门体的长度的确定，要根据门洞的具体实际尺寸，有的厂家根据图纸设计确定，但是，有时实际地形有时和图纸尺寸不一致，为了保证门体尺寸的准确无误，必须现场核对图纸，并对门洞尺寸进行核对和确认。 现场准确测量和确定洞口尺寸，首先应以电动伸缩门在洞口内安装横平竖直为基准，其次，保证电动伸缩门和地面垂直。 在测量时，应对在同一水平线上的洞口以水平线为基准测量洞口高度，对同一垂直线的洞口测量其宽度，门洞的上顶与电动伸缩门的上部要有一定的间隙，以确保电动伸缩门在伸缩的过程中不会与门洞
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车牌识别系统和刷卡系统的具体区别如下：蓝牙刷卡系统：普通吐票、吐卡式的停车场管理系统需要对进出停车场的车辆进行停车取卡、刷卡，在设备安装的时候需要票箱，卡片及票据，缺点就是下雨天或者车停的位置离吐卡机距离稍大则磁卡感应不是太好，在前期安装比较麻烦，后期耗材的成本也比较高，尤其是在出入口高峰时段拥堵问题一直解决不了，相信在不久的将来普通的取卡是系统有一定的局限性。 车牌识别系统：车牌自动识别系统就是车辆进入停车场入口3-6米的时候，车牌识别 摄像机就开始对该车辆车牌信息，车辆颜
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1、无挡极离合装置，当停电或其它故障使电动门门体不能正常运行时，只须用离合钥匙将离合开关旋转到分离状态即可转为手动控制，LED显示的字幕广告，客户可自行更改广告内容，采用微型计算机控制系统及先进的纠偏制导技术，在无任何轨道的情况下均能按预定路线行驶。2、在行驶过程中如受外力影响而使机头完全偏离预定路线时，它会自动检索预定路线、自动纠错，保证门体按预定路线行驶。 3、取消磨擦噪音。 4、能抵御强风。5、设有专用门控定位自锁装置，确保伸缩门关闭到位时，被牢牢锁住。6、使用之前，
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采用膜结构车棚原因: 1、结构更加轻盈,而且在使用中比较稳固,膜结构受力点小,单位尺寸上能承受的压强高,因此在多次的实践中,膜结构车棚都稳固如山。 2、它的材料使用了高分子膜结构材料和支撑构件共同组成,并且能根据支撑构件的高低位置不同而呈现不同的形状。3、膜结构材料的透光性达到13%,而且膜结构作为一种高分子布的话,不会因为长时间的直晒变黄,也不会物理特性发生变化,比如变脆,软化等现象。4、同时成本只有其它结构车棚的一半或者更少。
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随着私家车的不断增加，在小区，你是否经常看到这样一幕，小区门口排起了长长的一条车龙，除了不厌其烦的等待，是不是也别无他法？找个地方散散心，是不是总为停车问题而烦恼？别担心，JULIAANN女医生在办公室车牌识别系统来帮你！社区入口处精设车辆自动识别系统，对于固定用户，车牌识别系统自动识别并提示车牌号码，抬杆放行，无需停车等待，“滴”的一声，轻松出入社区，让您和这些烦恼说再见，智能便捷的停车服务触手可及。 对于临时车，车牌识别自动识别入场，系统自动记录入场时间，车主出场前扫
了解详情+立即咨询+1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90范围内作升降运动。 2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，最大限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;
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停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。那么，这套只能停车场系统有什么功能呢？请看郑州停车场系统厂家为您介绍。一、系统功能1、图像识别功能：车辆入场时通过摄相机摄取车辆外型，颜色车牌号等图像，出场时将出口图像和入口图像比较，确保车辆安全。2、语音提示功能：对重要信息，误操作或非法操作
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金属雕花板岗亭，主要采用金属雕花板作为房体外墙的保温装饰，多采用尖顶设计，色彩和花纹丰富多变，可根据环境的不同而随意变化，能充分满足不同的客户的要求。此类岗亭不但造型美观简洁，而且施工简单便捷，实用性强。 1、装饰美观：岗亭整体美观大方、色泽鲜明、质感柔和、板面平整，具有良好的装饰效果。2、纹路丰富：多种颜色可随意搭配。砖纹、石头纹、大理石纹等纹路可供选择。经典纹路规则统一，适合水平安装3、体积轻、硬度强、方便施工：外墙采用聚氨酯、锡箔纸发泡合成。因此搬运轻松，安装方便，不易
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膜结构车棚的10个特点： 1.耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。2.艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。 3.经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速
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通道闸的安装注意事项： 一，闸机定位：根据当初设计方案，确定好闸机要安装的位置，走向。地面平整，要是斜坡面一定垫平坦，最好和甲方沟通好确认位置。二，开槽：走明线就不要开槽，暗线就要在底下开槽，走2根6分PVC管，一根走强电，一根走弱电，强电220伏，1.5-2平分，弱电走4芯屏蔽网线，网线使用。 三，摆闸固定：固定闸机位置，4-M10*100膨胀螺丝固定，水平对称。前后对称，均匀一致，前面机箱和后面摆杆间隙50-80mm为好，太小会打机箱，太大容易过人。四，安装摆杆：通电，摆
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翼闸和三辊闸的不同之处： 1、开启时间不同由于工作机理不同，因此，开启速度也有不同。翼闸的开合时间基本可以控制在0.5秒左右，而三辊闸的开合时间大概1秒的样子。2、工作方式不同。翼闸是采用电机工作，而三辊闸(全自动除外)是采用光耦复位+机械复位与人工推进相结合的方式工作。 3、通道功能不同翼闸的通道可以通过小型行李箱等物品(拖行方式)，而三辊闸是不可以的。4、通行的时间因为造型的不同，所以翼闸批发开启时处于无障碍状态，人员可以快速通过，最快可以达到1.5-2秒钟/人次，而三辊
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膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的最大特点是柔韧性好、但是使用寿命短透光率低，透光率为13%。但是就是因为这种划时代的膜材料的发明，使空间膜结构成为现代化的永久筑。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。但是随着生活的提高，膜结构车棚已经远远不能满足人们的需求了钢结构车棚可分为：彩钢瓦车棚、阳光板车棚、
了解详情+立即咨询+膜结构车棚逐渐代替了一些传统车棚，使得膜结构建筑的发展越来越好，膜结构停车棚的需求也日益添加，以下是膜结构车棚的几点长处。一、经用1、因为高强度的膜材呈现，再加上张拉膜的运用，使膜结构车棚抵挡风雨的才能是一般雨蓬之类不行比较的。 2、有的车棚选用持久性膜材，可运用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨气候，膜结构建筑高耸不动，毫发不损。 二、经济性1、长期露天停放的车辆，功能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。2、而选用膜结构雨蓬更能实在呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。3、从经济
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道闸的安装步骤：一，定位：在心中确定它的安装位置，可能的话在现场画下来；二，布线：位置定下来后，就找电源位置及手动控制道闸的位置，这二个位置到道闸的距离选择方便施工的路线，开始挖线槽埋线管，把线穿到管里面，最好是多留一二根备用线，如需4芯可用5芯或6芯； 三，埋地感线圈：如果需要自动落杆，那么就需要以道闸杆降下来的位置为中心切一个2米乘0.8米的长方形线槽，把地感线埋到里面去。四，安装：把道闸固定了，把线接好，再量一下路口多宽，裁差不多长的道闸杆装上去，手动把杆摇下来试一下；
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停车场管理系统 主要是管理车辆进出一定区域，规范停车和保证车辆安全的系统。安装在区域的进出口处。主要有以下几个部分组成： 1.电脑管理中心（收集处理存储数据）2.进口控制系统（主要包含道闸，机箱等方便车主刷卡或取票，记录进入数据，并传输到电脑管理中心）3.出口控制系统（主要包含道闸，等设备，记录出口数据，并传输到电脑管理中心）4.图像对比系统 （记录现场出入信息，保证安全） 基本原理就是记录车辆进出信息，保证车辆安全，规范化管理。就好比管理人一样，在一个公司人都需要一个编号，
了解详情+立即咨询+车牌自动识别管理系统：将车牌识别摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。同时自动比对进出车辆，方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 原理就是通过摄像机拍摄道路上行驶的车辆图像进行车牌号码的识别，过程涉及：车辆检测—图像采集—预处理—车牌定位—字符分割—字符识别—结果输出。车辆检测：
了解详情+立即咨询+车牌识别系统的种类很多，以停车场出入口车牌识别系统为例，一般包括：摄像机、道闸、管理软件、LED屏、道闸等， 车牌识别功能在该系统中可能有如下实现方式：嵌入在了管理软件中，集成到了摄像机中，或者用了一个嵌入式硬件设备，不同的实现方式，又会影响到系统集成。其它在停车场的车牌识别系统，还包括车位引导系统、反向寻车系统等。 车牌识别系统识别错误的原因：1. 图像拍摄不清楚，由于雨天、大雾、光线等许多因素的影响，使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异。就需看看视频设置不正常(设置正
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含识别主机一体式摄像机，集车牌识别、摄像、前端储存、补光等一体，采用高清CMOS和TI DSP，峰值计算能力高达1Ghz。基于车牌自动曝光控制算法； 1、采用200万高清实时视频流识别，*化识别率，解决压地感跟车无法识别问题； 2、优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99.8%； 3、大角度识别，满足40的通道环境； 4、优异的成像自
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